Проверніть колінчастий вал на два звороти у напрямі обертання і перевірте збіг настановних міток шківа розподільного валу і маховика. Якщо мітки не збігаються, то повторите установку ременя, відкоректувавши положення шківа розподільного валу. Якщо мітки збігаються, то відрегулюйте натягнення ременя і встановите передню захисну кришку зубчастого ременя.
Обов’язково перевірте і при необхідності відрегулюйте установку запалення.

Передній сальник колінчастого валу
Перш ніж приступити до заміни сальника, встановите автомобіль на підйомник, загальмуєте гальмом стоянки, поставте упори під задні колеса і вывесьте передні. Від’єднаєте масу від акумуляторної батареї.
Встановите важіль коробки передач в нейтральне положення, зніміть передню захисну кришку зубчастого ременя і оберніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до поєднання настановних міток в приводі розподільного валу. Ослабте гайку кріплення осі натяжного ролика і оберніть його до максимального ослабіння зубчастого ременя.
Зніміть праве переднє колесо, включите IV передачу і оберніть рульове колесо до упору управо, аби полегшити доступ до передньої частини двигуна. Підведіть автомобіль на підйомнику, зніміть бризковик двигуна, ослабте ремінь приводу генератора і зніміть його з шківів. Відвернувши болт кріплення, зніміть шків приводу генератора, потім ремінь із зубчастого шківа колінчастого валу і сам шків.
Витягуйте старий сальник з кришки масляного насоса і облямовуванням для запрессовки переднього сальника колінчастого валу і сальника розподільного валу запресуйте новий сальник, заздалегідь змастивши його моторним маслом. Встановите на колінчастий вал зубчастий шків і надіньте на нього ремінь. Встановите шків приводу генератора і закріпите його болтом з гайкою. Надіньте ремінь приводу генератора і відрегулюйте його натягнення. Встановите на місце бризковик двигуна.
Опустите автомобіль. Злегка натягніть зубчастий ремінь натяжним роликом, повертаючи вісь ролика проти годинникової стрілки. Проверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два звороти і перевірте збіг настановних міток шківа розподільного валу і маховика.
Якщо мітки не збігаються, то ослабте ремінь натяжним роликом, зніміть з шківа розподільного валу, відкоректуйте положення шківа, надіньте ремінь і, злегка натягнувши його натяжним роликом, знову перевірте збіг настановних міток, провернув колінчастий вал на два звороти.
Якщо мітки збігаються, то відрегулюйте натягнення зубчастого ременя і встановите передню захисну кришку зубчастого ременя. Надіньте і закріпите праве переднє колесо.
Приєднаєте дріт до маси акумуляторної батареї, перевірте і при необхідності відрегулюйте установку запалення.

Задній сальник колінчастого валу

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9