Вирішення про придбання броньованого автомобіля для VIP-персоны повинне виходити в першу чергу від керівника особистої охорони, що відповідає за життя свого підопічного. Необхідно пам’ятати, що броньований автомобіль повинен розглядатися лише як один з елементів системи безпеки. Природно, що у потенційного покупця виникає багато питань, пов’язаних з вибором тієї або іншої базової марки і моделі автомобіля, рівнем броньового захисту, спеціальним устаткуванням і, кінець кінцем, з вибором виробника.  Читать полностью »

Всім добре відомо, що взуття має бути чистим. Навіть якщо на людині одягнений прекрасний костюм, а черевики або туфлі брудні, то вони зіпсують все враження. З автомобілями приблизно та ж ситуація, тому багато водіїв прагнуть поставити на свої автомобілі красиві колісні диски. До речі, загальноприйняте поняття «Автомобільний диск», під яким мається на увазі сталевий круг, куди надівається покришка, не зовсім вірне. Річ у тому, що в автомобільній промисловості прийнято позначати проміжну ланку між маточиною і шиною словом «колесом», а «диском» називається центральна частина колеса з посадочними отворами для кріплення до маточини автомобіля. Які ж пред’являються вимоги до коліс? Читать полностью »

Напилення
Тонування шляхом напилення — це вже вчорашній день, нині все робиться куди простіше.
Перший і основний мінус напилення — воно зеркалит, звідси вивід — все ГИБДД ваше. Друге — напилення дряпається. Третє — напилення не демонтується (в разі сколов, подряпин, матовості і веселкових ефектів вам доведеться міняти весь комплект стекол). Четверте — за один зимовий сезон з’являються сколы напилення довкола ниток опалювання на задньому склі (це неминуче, оскільки коефіцієнт розширення в напилення і металу ниток отопителя — різний), такі машини легко пізнаються в потоці серед інших машин. По-п’яте, наскільки я знаю, при напилення скла демонтують.
Перший плюс: якщо вас зупинить представник ГИБДД, він вас лише оштрафує, а зідрати нічого не зможе і стекла бити теж не буде. І доки віднесу до плюсів вартість напилення.  Читать полностью »

В середні віки наймайстерніші майстри кисті працювали в храмах, створюючи шедеври живопису в ім’я Божий. Сучасні художники частіше приносять своє мистецтво на інший вівтар.
Аерографія на автомобілі як шикарна жінка з вищого суспільства — багато хто думає про володіння нею, але небагато можуть це собі дозволити. Ті, хто все ж вирішився, викликають в тих, що оточують захоплену увагу. Завжди. Неважливо, кому на очі попадеться розфарбований автомобіль: тінейджерові, якому до першої машини належить відсидіти ще парі шкільних класів, прошедшему по життю стороною від автомобілів пенсіонерові-бібліофілові або проїжджому олігархові. Окинутий поглядом, оцінять всі без виключення. Якісний малюнок на автомобілі — одночасно демонстрація власного смаку і візитна картка успішної людини. Від поганого життя малюнки на свій автомобіль не замовляють. Читать полностью »

Нітрооксид, закис азоту — всі ці терміни позначають хімічну сполуку N2O. Інколи можна почути вираження — «звеселяючого газу нанюхався». І це теж про нього. Невидиме оку речовина володіє легким солодкуватим запахом, який викликає збудження і напади безпричинної веселості в тих, хто його вдихнув. Правда, захоплюватися не варто — при великій концентрації він, безумовно, смертельний для людського організму. Але нас більше цікавить інша властивість нитрооксида — при температурі біля +300° З він розпадається на азот і кисень.  Читать полностью »

Ще десять-п’ятнадцять років тому це слово у нас було, мабуть, абсолютно невідомим. А сьогодні воно вже міцно увійшло, врізалося в наше життя. Особливо інтенсивно спочатку розвивалася складова тюнингу, що стосується зовнішності автомобілів. Скільки в Тольятті сьогодні різних «кузовних комплектів», однакових моделей, що разюче міняють подобу! Деколи здалека і взнати неможливо, що перед тобою — автомобіль вазовского виробництва, а не іномарка.  Читать полностью »

Стук колінчастого валу виникає із-за великих зазорів в шатунових або корінних підшипниках, що утворилися унаслідок зносу вкладишів або (и) шийок валу. У справному двигуні зазор невеликий і складає приблизно 0,020-0,040 мм, збільшення зазору до 0,070 мм для сучасних високооборотних двигунів є неприйнятним і говорить про необхідність ремонту. Причиною збільшення зазору можуть бути:  Читать полностью »

Автомобіль завжди був досить складним пристроєм. Ну, а в останні десятиліття в нім з’явилася безліч систем, роботу яких не так просто зрозуміти навіть автослюсареві. Що вже говорити про ремонт. Тепер, аби привести в порядок автомашину кінця 90-х, простим умінням крутити гайки не відбудешся. Візьмемо, наприклад, сучасні системи уприскування палива. Вони і самі по собі «міцний горішок», адже є той, що ще і управляє всім процесом комп’ютер…  Читать полностью »

Всі карбюратори, що виготовляються на заводському конвеєрі, проходят ретельний контроль відносно характеристик топливоподачи з використанням спеціальних безмоторних вакуумних установок. Проте навіть при такому контролі не удається забезпечити повну ідентичність характеристик всіх без виключення карбюраторів — це було б дуже дорого для масового виробництва. В результаті окремі зразки карбюраторів можуть відрізнятися від середнього «еталонного» на 5–8% по витраті палива, тобто до 10–16% один від одного. Тому в експлуатації є можливість за рахунок індивідуального регулювання дозуючих систем помітно понизити витрату палива на переважній більшості серійних карбюраторів.  Читать полностью »

Особливості пристрою
Автомобіль обладнаний робочою і стоянкою гальмівними системами. Робоча гальмівна система складається з чотирьох гальмівних механізмів і гідравлічного приводу, який має діагональне розділення контурів. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього і лівого заднього гальмівних механізмів, інший — лівого переднього і правого заднього. Це значно підвищує безпеку водіння автомобіля. У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач і двоконтурний регулювальник тиску задніх гальм. Перший знижує зусилля на гальмівній педалі, другій підвищує безпеку руху автомобіля. Окрім гідравлічного приводу, гальмівні механізми задніх коліс мають механічний привід від важеля гальма стоянки, встановленого на підлозі кузова. Читать полностью »

Голівка блоку циліндрів
Голівка блоку циліндрів знімається на автомобілі, тобто коли не потрібно знімати силовий агрегат, для ремонту, видалення нагари з поверхні камери згорання і клапанів, заміни клапанів або направляючих втулок клапанів.
Послідовність операцій при цьому наступна. Читать полностью »

Гальмівна система на автомобілях ВАЗ — досить надійна. Але приходить час, коли потрібно упорядковувати систему гальм. Серед всього спектру несправностей гальмівної системи можна виділити основні:
1)Відведення автомобіля при гальмування убік.
2)Втрата гальмівної рідини, її підтікання.  Читать полностью »

1.Натяжку всіх гумових ременів потрібно здійснювати, керуючись принципом: чим тугіше натягнутий ремінь, тим швидше вийде з буд підшипник агрегату, що наводиться в обертання цим ременем. Тому, якщо після закладу двигуна ледве «пискне» (тобто пробуксує) ремінь генератора або, при вивертанні рулюючи, ремінь гидроусилителя, то в цьому немає нічого страшного, навіть навпаки, це добре, оскільки говорить про те, що ремінь не перетягнутий і підшипники будуть целее.  Читать полностью »

Чим далі від центрів ввезення імпортних машин, тим частіше виникає питання про їх ремонтопридатність. Нагадаємо, що на початку сімдесятих років, коли на дорогах стали з’являтися перші «Жигулі», автоаматори скаржилися, що машини ці неремонтопригодны і трьома ключами і кувалдою їх не розбереш. Прошло майже тридцять років, і сьогодні класичні «Жигулі» є зразком ремонтопридатності і простоти обслуговування. Та ж історія спостерігається і з передньопривідним сімейством «ВАЗов».  Читать полностью »