Оцінні параметри автомобіля — динаміка і паливна економічність. Подібно до температури тіла, ці показники говорять про загальний стан здоров’я машини. І всякий дбайливий власник автомобіля прагне не упускати їх з поля зору.
Економічність і динаміка по суті мають узагальнений характер, на них практично працюють всі системи двигуна, велика частина вузлів і агрегатів трансмісії і ходової частини. Вчасно виявлене зниження цих параметрів дозволяє вже на ранній стадії визначити «захворювання», усунути його і скоротити експлуатаційні витрати. Звичайно, наша діагностика — це не випробування по Госту, але все таки ми маємо можливість отримувати два показники динаміки, що не наводяться в керівництві по експлуатації. Це час розгону на прямій передачі з 50 до 90 км/ч і дорога вибігання з швидкості 50 км/ч до повної зупинки. Періодичне проведення таких контрольних заїздів дозволяє стежити за станом здоров’я наших автомобілів.

Зрозуміло, точність отриманих результатів нижча, ніж в офіційних випробуваннях, проте і завдання, які ми ставили перед собою, значно простіше — ми порівнювали ці результати з попередніми показниками наших же автомобілів, коли їх технічний стан не викликав занепокоєння.
Декілька підказок відносно підготовки і проведення домашньої діагностики. Перед випробуваннями необхідно протариро-вать спідометр, оскільки погрішність свідчень може бути значною. Для цього знадобиться ділянка рівнинного шосе у хорошому стані і секундомір. Годинник із звичайною стрілкою відліку секунд не так вже зручний, оскільки для їх вживання необхідний помічник.

Рухаючись на шосе з певною швидкістю (50, 60, 90 км/ч), засікаєте час проходження ділянки між двома кілометровими стовпами. Досвід слід проводити не менше трьох разів на кожній швидкості і в двох протилежних напрямах. Час проходження мірного кілометра має бути рівним відповідно 72, 60 і 40 секунд. Якщо ж воно відрізняється в ту або іншу сторону, то слід ввести поправки на зміну швидкості і наклеїти на скло спідометра смужки кольорової ізоляційної стрічки з відмітками в місцях, співпадаючих з положенням стрілки при точних режимах, — 50, 60 і 90 км/ч.
Звичайно, не слід забувати про дотримання комплексу дорожніх і погодних умов, а саме: відсутність опадів, швидкість вітру не більше 3 м/с, температура повітря від мінус 5 до плюс 25 градусів, тиск від 730 до 770 мм рт. ст., відносна вологість не вище 90%.

Починаємо домашні випробування з розгону. На відповідній ділянці шосе розганяємо автомобіль до швидкості 50 км/ч і протягом 20–30 секунд рухаємося з цією швидкістю, даючи їй можливість стабілізуватися.

Страницы: 1 2 3