Встановите важіль коробки передач в нейтральне положення і оберніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою в таке положення, аби мітка на маховику, видима в люку кожуха зчеплення, знаходилася проти середнього ділення шкали на корпусі. При цьому мітка на шківі розподільного валу повинна знаходитися проти настановної мітки на задній захисній кришці зубчастого ременя. Ослабте гайку кріплення осі натяжного ролика і оберніть його в таке положення, при якому зубчастий ремінь буде максимально ослаблений. Зніміть зубчастий ремінь.
Надіньте новий зубчастий ремінь на шків колінчастого валу і, натягуючи обоє гілки ременя, надіньте ліву гілку на шків насоса рідини, що охолоджує, і заведіть її за натяжний ролик. Надіньте ремінь на шків розподільного валу і злегка натягніть його натяжним роликом, повертаючи вісь ролика проти годинникової стрілки.
При установці ременя прагніть уникати його різких перегинів (складання).
Проверніть колінчастий вал на два звороти за годинниковою стрілкою і перевірте, чи збігаються настановні мітки на шківі і задній захисній кришці зубчастого ременя, а також чи знаходиться мітка на маховику проти середнього ділення шкали. Якщо мітки не збігаються, то повторите операцію по установці зубчастого ременя. Якщо мітки збігаються, то виверніть болт з колінчастого валу, встановите шків приводу генератора і закріпите його болтом з шайбою, остаточно затягуючи його моментом 10,5 кг/см.
Відрегулюйте натягнення зубчастого ременя і встановите передню захисну кришку. Надіньте також ремінь генератора і відрегулюйте його натягнення. Перевірте і відрегулюйте момент запалення.

Сальник розподільного валу
Перш ніж приступити до заміни сальника, затягніть гальмо стоянки і встановите важіль перемикання передач в нейтральне положення. Зніміть передню захисну кришку зубчастого ременя.
Проверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до збігу настановних міток на шківі і задній захисній кришці зубчастого ременя. Ослабте гайку кріплення осі натяжного ролика і оберніть його для ослабіння ременя. Зніміть ремінь з шківа розподільного валу.
Утримуючи шків розподільного валу пристосуванням від провертання, відверніть болт його кріплення і зніміть шків з шпонкою. Витягуйте старий сальник з гнізда і облямовуванням для запрессовки переднього сальника колінчастого валу і сальника розподільного валу запресуйте новий сальник, заздалегідь змастивши його моторним маслом.
Встановите шків розподільного валу і, заблокувавши від провертання, закріпите його болтом з шайбою. Надіньте ремінь на шків розподільного валу і злегка натягніть його натяжним роликом, повертаючи вісь ролика проти годинникової стрілки.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9