Встановите головний циліндр на стенд БС-134.000 і під’єднаєте його до елементів стенду. Заповните бачок циліндра гальмівною рідиною і, переміщаючи кілька разів поршні головного циліндра на повну довжину їх ходу, прокачайте систему через клапани. Обертаючи маховик, повільно пересувайте поршні головного циліндра, поки тиск, контрольований манометрами, не досягне 125 кгс/см2. У цьому положенні, що фіксується покажчиком, блокуйте штовхальник головного циліндра. Вказаний тиск має бути постійним не менше 5 с.
В разі витоку рідини або зміни тиску протягом цього часу заміните кільця ущільнювачів поршнів. Для забезпечення точності свідчень манометрів стенд оснащується поглинаючими циліндрами.

Регулювальник тиску
Зняття і установка
Від’єднаєте пружний важіль приводу регулювальника тиску від важеля задньої підвіски, для чого зніміть з пальця стопорне кільце, шайбу, а потім сережку. Від’єднаєте від регулювальника тиску трубопроводи, не допускаючи витоку гальмівної рідини. При від’єднанні трубопроводів звертайте увагу на їх положення, аби при установці приєднати їх до тих же гнізд. Переплутування трубопроводів недопустимо. Відверніть гайки кріплення кронштейна регулювальника тиску до кронштейна кузова і зніміть кронштейн в зборі з регулювальником тиску і важелями його приводу. Установка регулювальника тиску проводиться в зворотному порядку.

Перевірка і регулювання приводу регулювальника тиску
Встановите автомобіль на підйомник або оглядову канаву. Автомобіль повинен стояти на колесах, бути в спорядженому стані. Бак має бути заправлений приблизно наполовину. Якщо палива буде менше половини, то бракуючу частину палива компенсуйте вантажами, розташувавши їх в багажнику. Прокачайте задню частину автомобіля, прикладаючи 2-3 рази зусилля 40-50 кгс, направлене зверху вниз на задній бампер автомобіля, для установки задньої підвіски в середнє положення.
Встановите між важелями задньої підвіски і кузовом штанги з баранчиками для фіксації його в даному положенні.
Попередню оцінку налаштування приводу регулювальника тиску можна визначити по зазору між нижньою частиною важеля приводу регулювальника тиску і пружиною. Зазор має бути в межах 2,0-2,1 мм.
Регулювання приводу регулювальника тиску проводять за допомогою спеціального пристосування, для чого:
від’єднаєте сережку від пальця кронштейна важеля задньої підвіски і опустите сережку вниз. Встановите на вісь кронштейна важеля задньої підвіски пристосування для регулювання приводу регулювальника тиску в положення, при якому упор важеля пристосування упирається в полку з’єднувача важелів задньої підвіски;
зачепите захват троса вантажу за скобу, а трос перекиньте через ролик і, злегка натискує на вантаж приблизно із зусиллям 0,5 кгс вниз, опустите вантаж (маса його має дорівнювати 1,5 ± 0,05 кг);
переконаєтеся, що важіль не зачіпає за важіль задньої підвіски;

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12