Після закінчення тієї, що клеїть плівці треба дати час висохнути протягом 3–4 годин, інакше при установці стекол її легко порвати. Для прискорення висихання скла можна злегка підігріти настільною лампою або поставити біля батареї. Місцеположення стекол слід виконувати акуратно, аби не порвати плівку — навіть якщо ви їй дали час висохнути, все одно дотримуйтеся обережності.
Після закінчення установки стекол поглянете на машину з боку і порівняєте з тим, як вона виглядала без тонировочной плівки — погодитеся, час і гроші згаяні не даремно.

Чим загрожує тонування
Тоновані стекла мають цілий ряд переваг перед абсолютно прозорими.
По-перше, оскільки сторонньому оку при тонованих стеклах залишається недоступним все, що забуте в машині, не кожному злодюжці спаде в голову залізати у пошуках видобутку абияк. Та і розбити таке скло йому буде складніше, бо воно здатне витримати удар, відповідний удару каменем.
Крім того, стекла з якісними плівками поглинають сонячні відблиски, усувають вельми неприємний ефект дзеркала, приглушають засліплююче світло фар зустрічних машин, не розлітаються при аварії осколками по салону, а стримуються на плівці. Фірмове тонування відображає майже сто відсотків ультрафіолетових і сімдесят відсотків теплових променів, тим самим оберігаючи салон від вигорання. Влітку плівка оберігає пасажирів від сонячного удару, а взимку легко затримує в салоні майже третю частину тепла! Напрошується очевидний вивід: тонувати не лише можна, але навіть необхідно!
Ідея заборонити зайве тонування прийшла до нас, мабуть, з Північної Кореї, Трудова партія якої ще зовсім недавно забороняла своїм співгромадянам вішати в квартирах на вікна штори і навіть тюль — партійний вождь товариш Ким Ір Сіна мовляв: «У народу від партії не повинно бути секретів». Їх і не було: жителі кожного будинку могли з граничною точністю підрахувати, коли у їх сусідів в будинку навпроти народиться чергове чадо.
Російські апологети північнокорейських ідей чучхе від ГИБДД в чужі квартири залізти не зуміли — не їх територія, але забралися з ногами в чужий автомобіль: у Правила дорожнього руху вони протягнули положення про те, що додаткові покриття, погіршуючі прозорість стекол автомобіля, є достатньою підставою для заборони його експлуатації.
При цьому навіть не йшлося про абсолютно чорні стекла: дозволено було застосовувати лише тоновані стекла промислового виготовлення зі светопропускной здатністю не менше 70 відсотків. Тобто приблизно рівній аналогічній здатності шибки, що не миється тиждень.

Страницы: 1 2 3 4 5