З цим результатом, врешті-решт, можна змиритися. Поважно лише пам’ятати про це при подальших контрольних вимірах і в точності повторити все, як робили вперше. Повернувшись до місця старту, долийте в бак бензин з мірного посуду до первинного об’єму і визначите таким чином кількість витраченого бензину.

У будь-якому випадку починати домашню діагностику треба з економіки. Якщо в автомобіля раптом виявився підвищений в порівнянні з попередньою перевіркою «апетит», не квапитеся відразу розбирати карбюратор і заглиблюватися в систему запалення. Пригадаєте, коли останній раз заливали в бензобак добавку, що очищає систему живлення (наприклад, «аспект-модифікатор. Очисник паливної системи» і тому подібне). А якщо регулярно їх використовуєте, то вирушайте на «еталонну» гору. Вона покаже вам винуватця перевитрати бензину. Поглянете, чи докотиться ваш автомобіль до колишньої мітки або зупиниться раніше. Не докотився — перевірте тиск в шинах, кути установки коліс, затягування підшипників в маточинах, стан гальма стоянки і колісних робочих гальм, наявність і якість масел в агрегатах трансмісії. Накат хороший — шукайте причину під капотом. Але в цьому випадку спочатку перевірте час розгону на прямій передачі. Якщо вона на колишньому рівні (поглянете записи попереднього контролю) — майже напевно в підвищенні витрати бензину повинна система живлення, зокрема підвищений рівень бензину в поплавцевій камері карбюратора. Якщо він в нормі, то, мабуть, пора і карбюратор почистити. При одночасному зростанні і витрати бензину, і часу розгону автомобіля перш за все слід перевірити систему запалення.
Причиною підвищення витрати палива і погіршення динаміки при нормальному вибіганні може бути і порушення роботи термостата, коли він не забезпечує прогрівання двигуна до оптимальної робочої температури (не нижче 80° З).

Закінчуючи розмову про динамічні і економічні перевірки, хотілося б звернути увагу на одну обставину. Результати принесуть мало користі, якщо їх не заносити в записник (бортовий журнал) і не робити їх предметом роздумів при планеруванні робіт і витрат, зв’язаних з використанням свого автомобіля.

Страницы: 1 2 3