Тепер спробуємо ще один компонент — стабілізатор. Цей вже з іншої серії — доопрацювання підвіски. Варіантів його установки сьогодні ми маємо цілих чотири: стабілізатор можна поставити на стандартну машину, можна «схрестити» його з розтяжкою або з підсилювачем і навіть з їх «комплектом» (останній варіант самий багатофакторний). Вирішуємо піти по найпростішій і цікавішій дорозі. Спробуємо поєднання «підвіскового» і «кузовного» елементів. З «кузовних» елементів вибираємо підсилювач, оскільки він найзначиміше міняє характеристики «десятки».
Отже, задній 16-ти міліметровий стабілізатор на пару із заднім підсилювачем (розтяжку знімаємо). І що ж отримуємо у результаті? Відповідь готова. Якщо ви взялися покатати дівчати і хочете почути, як вони вищать — це те, що потрібне! У першому ж швидкому повороті «десятка» зривається задньою віссю убік і проходит його в глибокому заметі, вищавши гумою. Якщо машину удається утримати «в узді», то при цьому внутрішнє переднє колесо активно вивішується і починає пробуксовывать, різко обмежуючи можливості водія впливати на процес управління додаванням тяги. Це при швидкості близько 60 кілометрів на годину на сухому асфальті, та на хороших шинах. А що ж буде на мокрому або при шинах гірше? Відповідаю, — дівча завищить вже при швидкості близько 40 км. в годину, а у водія шанси втратити дорогу значно зростуть.

Ну, а в останньому що? На жаль, в такого «букета» плюсів значно менше, чим мінусів — відчуття плавнішої задньої підвіски, ніж в стандартного виконання. А ще укручування автомобіля в поворот в початковій його фазі. Відчуття таке, ніби з поворотом рулюючи ти повертаєш весь автомобіль довкола вертикальної осі. Але якщо швидкість буде ледве швидша, ніж потрібно. Правильно, про це ми вже говорили — дівча завищить, а може бути, і сам водій. На прямій вже при швидкості трохи більше 120 км. в годину передок машини починає «плавати» по дорозі, заставляючи судорожно вчіплюватися в кермо, хоча воно вже мало допомагає. У пологому повороті з невеликими нерівностями машину починає розгойдувати по діагоналі. Виникає відчуття несправних амортизаторів, здається, що машина у будь-який момент може відірватися від дороги і злетіти.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12