Так і зробив — все проглянув і, на подив, виявив невелику плямочку без нагари на поршні 4-го циліндра. На голівці напроти поршня в тому ж місці була аналогічна ледве помітна плямочка. Навіть не вірилося, що такий сильний стук був із-за такої нісенітниці. Обробив злегка поршень напилком, купив нову прокладку, зібрав і … немає стука!!!
Як пізніше з’ясувалося, попередній господар двічі перегрівав двигун і після цього обжав «голівку», в результаті прокладка сильно вичавилася і, мабуть, на поршні був невеликий дефект у вигляді виступу, що і послужило причиною стука. Якщо в роботі двигуна вашого автомобіля з’явилися сторонні стуки і ви не упевнені в їх природі, порадьтеся із знайомими і з фахівцями (краще — якщо обоє в одній особі), і, можливо, для його усунення не доведеться розбирати весь двигун, а удасться обійтися легким і недорогим ремонтом, наприклад, регулюванням теплових зазорів клапанів.

Страницы: 1 2 3