Причиною цієї несправності може з’явитися утворення парової пробки в паливному насосі або що підводить до нього топливопроводе, які нагріваються. В результаті паливо закипає, і парова пробка, що утворилася, викликає припинення подачі палива в карбюратор. В цьому випадку слід охолодити паливний насос, відстійник фільтру тонкого очищення палива і топливопровод, що підводить, поливши їх холодною водою або поклавши мокру ганчірку. Але будьте гранично обережні із скляним стаканом-відстійником: при охолоджуванні він може лопнути. Після охолоджування двигун можна пускати.

Двигун перестає працювати при малій частоті обертання колінчастого валу
Під час руху двигун добре працює при великій частоті обертання колінчастого валу, при середній починає «стріляти» карбюратор, а при малій двигун зупиняється.
Причиною цієї ситуації є засмічення паливного жиклера системи холостого ходу карбюратора. Для усунення несправності необхідно вивернути жиклер з карбюратора, продути його стислим повітрям або промити в бензині.

Страницы: 1 2 3 4