З активних препаратів захисту від корозії відомий чудодійний «Мовіль», створений ученими міст Москви і Вільнюса, від перших букв міст і що отримав свою назву.
В «Мовіля» був попередник — Тектил-309 (141) В, що випускається шведською фірмою «Вальволін Ойл», який застосовувався ВАЗом для захисту внутрішніх порожнин кузовів автомобілів. Та все ж «Мовіль» не лише не поступається своєму знаменитому попередникові, а навіть багато в чому його перевершує.

«Мовіль» хороший тим, що, ізолюючи поверхню металу від повітря і вологи, завдяки інгібітору корозії, що міститься в нім, веде також активну хімічну боротьбу з тим, що ржавить, що почалося. Крім того, він містить добавки, властивості текучості, що додають йому, а також здатність витісняти залишки вологи із забарвлених і незабарвлених поверхонь.
«Мовіль» — прекрасний засіб для захисту внутрішніх порожнин кузова. Воно навіть інколи використовується і для захисту днища автомобіля, при цьому знімати попередню ізоляцію мастики або покриття не обов’язково. До речі, цю операцію рекомендують виробляти, коли автомобіль ставлять на консервацію. Якщо «Мовіль» наноситься на поверхню, оброблену бітумною мастикою, то він ущільнює її зовні і проникає в пошкоджені місця, надійно консервуючи метал. Проте слід врахувати, що з синтетичними мастиками «Мо-віль» несумісний, особливо новими, які він може розпушити і відшарувати від поверхні металу. І ще, при роботі з «Мовілем» не допускайте його попадання на гумові гальмівні шланги і захисні чохли — він швидко їх наводить в непридатність.

З інших захисних засобів, що виконують ту ж функцію, слід зазначити графітову рідину «Глобо», масла консервацій К-17, НГ-208, НГ-216-Б, концентрований розчин нітриту натрію з додаванням 5–15% гліцерину. Проте практика показала, що вони багато в чому поступаються «Мовілю».
Якщо ж автоаматор запізнився і своєчасно не обробив внутрішні порожнини або днище кузова, а корозія вже почалася, то слід обробити ці місця перетворювачами іржі в грунт. Зазвичай перетворювачі, наприклад «Омега-1», готують на основі ортофосфор-ной кислоти, високою чистячою здатністю, що володіє, перетворює іржу в твердий грунт, по якому можна наносити фарбу або мастику без якої-небудь додаткової обробки. Проте врахуйте, що сліди препарату, що залишився, «Омега-1», що не прореагував з іржею, потрібно ретельно видалити, інакше вони спровокують корозію далі.

Страницы: 1 2 3 4