Чим далі від центрів ввезення імпортних машин, тим частіше виникає питання про їх ремонтопридатність. Нагадаємо, що на початку сімдесятих років, коли на дорогах стали з’являтися перші «Жигулі», автоаматори скаржилися, що машини ці неремонтопригодны і трьома ключами і кувалдою їх не розбереш. Прошло майже тридцять років, і сьогодні класичні «Жигулі» є зразком ремонтопридатності і простоти обслуговування. Та ж історія спостерігається і з передньопривідним сімейством «ВАЗов». 

Машини з карбюратором в системі живлення
Що прийшла до нас за останні роки імпортну техніку умовно можна поділити на три групи. До першої відносяться машини кінця сімдесятих — початки восьмидесятих років і невеликі машинки виробництва третього світу, наприклад Туреччині або Чехії. Загальною для них є велика схожість з вітчизняною технікою, у тому числі наявність карбюратора в системі живлення. Серед наших автомобілістів це вважається перевагою, хоча правильно відрегулювати сучасний карбюратор або синхронізувати роботу два, не маючи спеціального устаткування, зовсім не просто. Купивши такий автомобіль, постарайтеся роздобути керівництво по експлуатації, випущене за кордоном, оскільки багато перевідних видань грішать неточністю передачі інформації, скороченнями в найцікавіших місцях або погано надрукованими малюнками. Використовуючи словник і досвідчених друзів, ви зможете розібратися. Якнайповнішу інформацію містять книги видавництв «Автодати» і «Хайнс». Якщо збої в роботі двигуна або природна цікавість змусили вас розібрати карбюратор, то постарайтеся запам’ятати і зберегти всі регулювання. Найбільш досконалий прилад, який ви можете використовувати для регулювання якості суміші, — це індикатор якості суміші, який є прозорою свічкою і дозволяє побачити колір полум’я в циліндрі двигуна. Зникнення червоності полум’я відповідає якнайповнішому згоранню палива в циліндрі.
Системи запалення цих машин аналогічні вітчизняним і потребують такого ж відходу. Якщо система електронна, то особливу увагу приділите зазору між електродами свічок. Їх збільшення веде до виходу з буд комутатора, який може коштувати вельми дорого.

Машини, забезпечені уприскуванням палива
Другу групу складають машини, вироблені у восьмидесятих роках і забезпечені уприскуванням палива і іншими електронними штучками, але що не мають каталітичних нейтралізаторів. Сьогодні ці машини складають основу імпортного парку центру країни і поступово просочуються в інші регіони.

Страницы: 1 2 3 4 5 6